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中碳包晶钢Q235B与低合金高强度钢Q345B(方矩管)均属于裂纹敏感性钢种,在板坯的连铸生产中易出现表面纵裂纹、夹渣等质量缺陷,连铸工艺控制不当还易发生黏钢、漏钢事故。保护渣在结晶器和铸坯之间形成的渣膜直接决定着结晶器内的润滑和传热,如果形成的渣膜结构对润滑和传热的控制与浇注钢种相匹配!则可避免铸坯表面缺陷的产生。

  保护渣渣膜的矿相结构是影响其传热与润滑性能的重要因素之一,河北联合大学的学者在偏光显镜下对唐钢中厚板公司Q235B和Q345B钢板坯保护渣渣膜的矿相结构进行了系统研究。结果表明,Q235B板坯正常渣膜的结晶矿物主要为黄长石、枪晶石和硅灰石,结晶率高达90%~95%;Q345B板坯正常渣膜的结晶矿物中却没有硅灰石生成,并且结晶率也相对较低为35%~65%。对事故渣膜的研究发现,Q235B板坯出现纵裂对应的事故渣膜的突出特点是结晶率为65%~70%,较正常渣膜偏低;而Q345B板坯出现夹渣对应的事故渣膜与正常渣膜的 区别是枪晶石晶体大量析出,并且结晶率异常升高至95%以上。



虽然9月份方矩管终端需求表现不及预期,未能实现“金九”的盛况,但是国庆节后,终端需求快速释放。据相关机构统计,全国237家流通商日均成交量冲击25万吨以上高位,甚至一度达到30万吨的高成交水平,近几日虽然日成交量小幅回落至21万吨左右,但是5日成交均值仍然保持在23万吨的高位水平。“银十”需求为方矩管价格拉涨提供了充足的动力。
  国庆节后方矩管库存持续回落,由国庆节后 周的1200万吨回落至上周(11月9日~13日)的793万吨,回落幅度近40%,且从每周降速来看,国庆节假期后5周的降速分别为7%、5%、7%、9%和11%,降速递增趋势明显。因而,整体来看,虽然目前库存 量比去年同期高出240万吨,同比增幅近42%,但是目前的去库存速度很可观。如果去库存速度能够保持,不排除同比增量将在未来几周明显下降。
  从方矩管表观需求来看,上周表观需求量环比增加18万吨至465万吨,再次接近今年5月底的超高表观需求水平,已经连续3周维持在440万吨以上高位且呈进一步走高之势。如此高的表观需求量表明方矩管供需关系近期改善显著,对方矩管现货价格、近月合约均存在较强支撑。



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